자유게시판

영국의 “The Article”은 바른 지적이다.

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https://www.dogdrip.net/524912373

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한국인들이 고쳐야 할 문제가 멀리 있는 것이 아니다.

일상에서 "그까짓 것?" 하는 것과 "졸속(빨리 빨리) 처리"가 우선으로 본다.

새 만금 사고도 위의 둘이 가장 큰 요인이었다고 본다.

 

잘 지적했다. 우리에겐 그런 것이 문제다.

조금 시간이 걸려도 차분하게 하나하나를 짚고 또 짚고 넘어가야 한다.

고쳐야 한다고 하면 그 말은 맞다. 그러나 나중에 해야지... 한다.

 

미국에 와서 살아보니 좋은 점도 나쁜 점도 있지만 여기서 배워야 할 것을 본다.

45년간 한국에 살면서 느낀 점 가운데 우리가 고치고 살았으면 하는 문제를 엮어

오래전 한국 정부에 종이로 써서 보냈더니 대답도 없었다.

 

두 가지 예를 들겠다.

도로상에 교통의 흐름을 표시한 것 중 좌회전의 표시를 보자.

 

미국은 곡선으로 해서 좌회전 표기가 되어있고

한국은 직선으로 꺾어 좌회전 표기가 되어있다.

당신의 차는 직선으로 좌회전을 할 수 있는가?

 

한국의 시외에 가면 산허리를 도는 곳에

자동차의 회전 시 추락하는 사고가 잦은 곳이 있다.

여기에 “사고다발지역” 경고판이 있다.

그리고 사고가 나면 사상자에 대한 조치만 있을 뿐 이 도로는 늘 그대로이다.

 

이 사고는 도로의 곡선에 따라 차가 급회전을 하면서 생기는 힘의 작용으로

원심력과 구심력이 맞지 않아 차가 밖으로 밀려나가는 현상 때문이다.

 

구심력은 안으로 향하는 힘이고 원심력은 밖으로 향하는 힘이다.

그렇게 사고가 났으면 그 후엔 그 도로를 고쳐 경사를 지게 하여

원심력 현상을 줄이게 하여야 한다. 이게 근본적인 조처다.

 

미국은 어디고 간에 곡선도로는 반드시 노면에 경사가 주어져있다.

해서 차가 회전을 하더라도 밖으로 밀려나가는 경향이 거의 없게 되어있다.

 

오래전 인천공항이 개항 되고 서울에 나갔던 일이 있다.

공항에서 서울로 가는 고속도로의 진입로에 버스가 오르자마자

밖으로 솔리는 현상을 버스 안에 있던 내 몸이 뒤 틀리는 걸 보고 느꼈다.

 

왜 진입로를 경사지게 하면 될 걸 아직도 그대로 이다.

돈이 많이 들어 못하나 기술(?)이 없어서 못하나?

 

이런 것이 바로 급속행정에 그까짓 것 하는 잘 못된 생활의 인습에서 온다는 것

좀 알고 고쳤으면 한다. 아직도 강원도 쪽 회전이 많은 산허리를 도는 곳에

도로는 그대로이고 “사고다발지역”이란 경고판이 우리를 기다리고 있다.

 

이렇게 해놓고 부산 엑스포로 세계 몇 십 만 명을 좁은 부산 바닥에 오게 하여

만일의 경우 서울의 이태원 같은 사고가 나지 말라는 법이 있는가?

 

사람은 넘어지고 무릎이 깨어지면서 성장을 하듯

내 나라 한국도 지난날들의 잘 못들을 곰씹어 보고

잘 잘 못을 가려 고치면서 서서히 달리는 차분한 나라가 되었으면 한다.

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