405번 고속도로 톨 레인이 운영된 지도 벌써 2년이 지났다. 과연 405번 톨레인은 성공적으로 운영되었나? 애초 톨레인의 운영은 두 가지 조건 아래에서 그 운영의 승인을 받았다. 톨레인 설치 해당 구간의 평균 주행 속도가 피크시간 90 퍼센트 동안 마일당 45로 유지되는 것과 톨비로 거둬진 수익이 운영비를 커버하는 것이 그 조건이었다. 

 

톨비의 수익은 운영비를 커버하고도 남을 정도로 많이 거둬졌지만 도로가 붐비는 피크시간동안에 목표로 한 속도에는 미치지 못하는 결과가 나왔다. 

 

워싱턴 주 도로 교통부는 출퇴근 시간 평균 주행속도를 크게 떨어뜨리는 구간은 도로 남단 톨레인이 1차선인 구간이라고 밝혔다. 이 구간은 피크 시간동안 단 63 퍼센트 동안만 시간당 45 마일을 나타냈다. 

 

그렇다면 톨레인의 운영은 지속될까? 애초 설정된 조건을 충족시키지 못했으니 없어져야 하나? 그 결정은 다시 의회의 손에 달려있다. 

 

 

 

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